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2000GT

 投稿者:YN2005@一応管理人  投稿日:2017年 6月 1日(木)21時04分9秒
  着実に進んでますね。楽しみです。  
 

2000GT

 投稿者:ジョンとマック  投稿日:2017年 5月31日(水)23時00分40秒
  エンジン・ルームを塗装しました。外装は、まだです。
 

管理人さん

 投稿者:小路@山口  投稿日:2017年 5月25日(木)18時00分57秒
  治ることを祈っていますね。  

怪我

 投稿者:YN2005@一応管理人  投稿日:2017年 5月24日(水)21時54分34秒
  皆さん、怪我には気をつけましょうね。わたしも昨年11月に大怪我をしました。いまだに調子が戻っていないです。普通の生活は問題ないですけど・・・
長距離運転にはちょっと不安が・・・
 

新しい職場になりまして

 投稿者:小路@山口  投稿日:2017年 5月24日(水)17時34分23秒
  みなさん、元気でしょうか?
二月に腱鞘炎、テニス肘、手根管症候群の初期炎症をやりました。怪我には気をつけて下さい。

新しい職場にはなりまして5時半起きくらいになりました。近所迷惑な方のせいで夏は4時半ですが…。埼玉のイベントは行くのが難しくなりましたが、ゴールデンウィークなど連休と重なるか、有休が貰えるまで働ければまた行きたいと思います。

セレステも車もありませんが、deagostiniからセレステの後期でも初期でも(出来たら初期)がシリーズで出たらと名峰のコマーシャルを見ながら思いました。以前、フェラーリが出た時にライトの開閉や点灯するのがいいと思いますね。
 

バックドア。

 投稿者:Kennta  投稿日:2017年 5月20日(土)17時26分16秒
  我が家のセレステは、こんな感じです。
バックドアは、丸目と角目では形状、取り付け方法が違い、互換性は有りません。角目は、ガラスの面積が広げられてます。上部の隙間は、広めですがサイドはやはり広めの様です。ラッチの高さが高めなのでしょうか? 上部のヒンジは調整が出来ませんので、ラッチの高さを調べてみて下さい。
 

2000

 投稿者:ジョンとマック  投稿日:2017年 5月17日(水)21時56分10秒
  エンジンを磨き、塗装しました。
 

2000GT

 投稿者:ジョンとマック  投稿日:2017年 5月13日(土)21時18分17秒
  私も、ハッチが、全体的に下がっていると思います。上げれば左右の隙間が、狭まると思います。ご意見ありがとうございます。早速、修理手伝ってもらってる、知人に話してみます。
 

2000GT

 投稿者:YN2005@一応管理人  投稿日:2017年 5月13日(土)18時01分37秒
  ハッチ全体が後ろに下がっていませんか。前にアップしてある写真では少し下がっているようにみえますが・・・・
下がっていると左右の隙間も広くなります。下がってなければ????です。
 

2000GT

 投稿者:YN2005@一応管理人  投稿日:2017年 5月12日(金)21時18分4秒
  アップで見ると結構広いんですね。
自分の車も見てみます。初期型でハッチの構造は違いますが、
設計はあまり変わらないと思います。
時間があったら草ヒロの2000GTも見てみようかな
 

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