EPIQUE's BBS

全189件の内、新着の記事から30件ずつ表示します。

1 2 3 4 5 6 7 | 《前のページ | 次のページ》

Sakeさんへ

投稿者：EPIQUE 投稿日：2004年 8月28日(土)22時17分24秒

ありがとうございます。カウンター２００００のキリ番でしたか。これからもよろしくです。

はじめまして。

投稿者：Sake 投稿日：2004年 8月28日(土)16時22分19秒

ホンダネットから飛んできました。あ、カウンタ丁度20000だったので、コレも何かの縁（？）かと思い足跡だけ残させてもらいました～失礼します～

hiroさんへ

投稿者：EPIQUE 投稿日：2004年 8月23日(月)23時11分44秒

どもども。先日はありがとうございました。そうですか～無事に装着できたんですか。おめでとうございます(^_^)/ ワンオフ品なのが自慢だったんですが…(笑) でも参考にしていただいたんで良かったです。　また参考にしていただけるような技を考えますのでＨＰに立ち寄ってください。

こんばんは！

投稿者：hiro 投稿日：2004年 8月21日(土)22時01分37秒

こんばんは！こちらでははじめまして、オークションにてお取引頂きミラーウィンカーのご伝授頂いたhiroです。先日無事に装着完了致しました！　カバーのようにボテッとした感じがなくて凄く満足しています。色々とご指導有難う御座いました。ＨＰもちょくちょく拝見しに来ますね♪ それでは失礼します。

ありがとうございます

投稿者：スパゴン投稿日：2004年 8月18日(水)12時27分0秒

EPIQUE様、貴重な情報ありがとうございます。さっそく担当営業に聞いてみますね又、ちょくちょく遊びに来ますのでよろしくです。 PS：今度は、EPIQUE様みたいな営業から車買いたいですね！（笑）　

はじめまして。早速本題から入ります(笑) 　音質や音量に不満がなくて見た目だけで充分ってコトならカッターでＯＫですよね。確かにスパーダのリアバンパーの切り欠き部分と比較してマフラー出口は貧相ですし･･･　探し回って量販店でゲットするのも手ですが、純正部品流用ってのもアリかも。最近の車種だとオデッセイ、アコード、インスパイア、Ｓ２０００あたりのが狙い目かも知れません。旧車だとＳ－ＭＸ用のディーラーオプションのカッターも口径が大きめで似合うと思います。　ちなみにオデッセイはオーバル形状、アコードは真円、インスパイアは真円のハス切りで口径も大きめですし、Ｓ２０００はオーバルでオデッセイより２廻りくらいデカイです。　もし身近にマフラー交換をした(予定してる)人がいるなら譲って貰うのも手ですが、スパゴンさんがディーラーで購入したんなら、担当営業に聞くだけでも聞いてみたらイイんですが、アコードでディーラーオプションのスポイラーを装着する際に、カッターの出口を延長するため標準装着のカッターを外して、少しだけ長いカッターに付け替えするので、外した標準のカッターが不要になって廃棄されるはずなので、もしかしたら『お宝』として取り置きしてるかも知れません。　Ｐ店やＶ店だとアコードを取り扱ってナイからダメかも知れませんが･･･

マフラーカッター

投稿者：スパゴン投稿日：2004年 8月17日(火)13時44分2秒

初めてEPIQUE'sに来まして非常に興味深く拝見させていただきました。さっそくのご相談で恐縮ですが、私のスパーダの2.0のマフラーカッターだけ 2.4バージョンに変えたいんですが良い方法、オススメパーツ等ありましたら教えていただけるでしょうか？マフラー交換のお金はありませんのでせめて貧素な黒パイプだけでも変えたいです。スパーダー純正のリアバンパーマフラー部は、けっこうえぐれてますよね。見た目重視でＯＫです。よろしくお願い致します。

やはり　難しいですね

投稿者：obaque 投稿日：2004年 7月22日(木)20時57分19秒

こんばんは　やはりチーターは難しそうですねＶ６よりも２．３の方が似あいそうですし･･･そうなると　ＥＮＫＥＩのＲＰＦ１も駄目そうですね１から考え直します!! また、相談に乗ってくださいね

ヒジョーに欲しい・・！

投稿者：ｈｉｄｅｓｓｅｙ　ＲＡ６投稿日：2004年 7月17日(土)15時10分55秒

ありがとうございます！非常に欲し～い！！！だけどＥＰＩＱＵＥさんご存知のとーり、ＲＡ６はほぼ嫁さんしか乗らないため、間違いなく底すりまくり！独身時代だったら、ソッコーでお願いしてたのに・・・。ローダウンODYSSEY味わってみたい！でもまてよ・・・、底すりまくったら次のクルマ早く買うことになるかも・・？って、そんなうまくいかないか！お気持ちだけいただいときまっす(^O^; またこちらをのぞきつつ、ほかにイジれるところさがそーっと。

hidessey RA6さんへ

投稿者：ＥＰＩＱＵＥ投稿日：2004年 7月15日(木)22時24分5秒

どもども先日はお越しいただき、また、早速カキコいただきありがとうございます。イジリたいんなら、僕の１１号に装着してたkg/mmのバネを差し上げましょうか？今流行の高張力鋼線ではナイんでヘタってますが･･･　装着直後は４㌢くらいだったのが最終的には６㌢以上車高が落ちたんで、相当ヘタってます。ただ、乗り心地はそんなに悪くなかったんで、とりあえずって感じならイイかも。　車検までしばらく時間がありますし、ローダウンODYSSEYを味わってみてからＲＢ１を検討してみてはいかがっすか(笑)

obaqueさんへ

投稿者：ＥＰＩＱＵＥ投稿日：2004年 7月15日(木)22時14分3秒

ご無沙汰です。スパルコのチーターですか。かなりマニアック系なので敢えて薦めなかったんだけど、車高ベタベタで１９ならイケるかも。ただ、方向性を誤ると浮いてしまうので要注意。　ちなみに僕の周囲では装着してる人は残念ながら(!?)まだいません。決断力が必要ですが、クルマ全体の雰囲気が統一されていればインパクト大ですね。

ＲＢアブソ欲しー！

投稿者：ｈｉｄｅｓｓｅｙ　ＲＡ６投稿日：2004年 7月15日(木)00時05分55秒

こんにちは、ＥＰＩＱＵＥさん。はじめてカキコします。じっくりＨＰ見ましたよ～！　いろいろ内容が豊富でむっちゃ楽しかったっす！これからもちょくちょくお邪魔しますね。そして、どノーマルＲＡ６をいじりたい気持ちが高ぶってきた・・・（笑）だが車のチューンには一切理解をしめさない嫁と、お金の２大問題で今日も、我がノーマルＲＡ６はひた走る！ノーマルと違うトコって言ったら、ホイール、グリルくらいだもんなー(ToT) お金がかからず、雰囲気が変わるよーなパーツってないですかね～？教えてくださーい！Ｐ．Ｓ．この間の日曜は、車検前無料点検ありがとうございました（＾Ｏ＾）　　　　また車検時もおねがいしまーす！

たびたびどうも

投稿者：obaque 投稿日：2004年 7月13日(火)22時37分20秒

出張で返答遅くなってすみませんコレって似合うんでしょうかね? 誰か付けてないですか? http://www.crimson-inc.co.jp/sparco/ns6.html

obaqueさんへ

投稿者：EPIQUE 投稿日：2004年 7月 6日(火)15時55分59秒

それじゃあコレは？ http://www.kyh.co.jp/products/ame/shallen_ax/ame_shallen_ax.html http://www.crimson-inc.co.jp/sport/barletta.html

ありがとうございます

投稿者：obaque 投稿日：2004年 7月 4日(日)12時39分20秒

商会ありがとうですしかし・・・メッシュのホイール　セブリングITCはいてたもんでスポークかディッシュを検討してました･･･ｗしかしワークのホイールって高いですよね物がいいのかな?

obaqueさんへ

投稿者：EPIQUE 投稿日：2004年 7月 3日(土)23時53分50秒

これはどう？ http://www.work-wheels.co.jp/wheels/index/vs-tx/vs-tx.html

返答します　epiqueさん

投稿者：obaque 投稿日：2004年 7月 3日(土)22時54分49秒

やはり8.5Jでしたかw この0.5Jの違いと　オフセットの違い　どちらを優先したら良いのだろう･･･欲しいホイールは　やはりリムがあるものを探していますほんの少しのリムと　大きく見えるデザインのホイールが希望ですシンプルユーロにしたい・・・車高は　前後とも指1本でアライメントは標準にあわせていますこんなのでお勧めって分かります？

obaqueさんへ　その２

投稿者：EPIQUE 投稿日：2004年 7月 2日(金)02時54分9秒

リム幅は8.5Ｊで引っ張ってください(-_-;) 多少減りが早くなっても引っ張ってナンボです。　ウチのフィットは195/50を8Jで引っ張ってます。ちなみに現在のアブソが８Ｊなのはヤフオクで片側(２本)で３万円弱で新品同様のをゲットしたためです(笑) 　実はもう１組(２本)8.5Jの１９インチを隠し持ってたりします･･･(汗) 前後で8Jと8.5Jで違わせようか、左右にしようか迷った挙げ句、オフセットが全く同じだったんで現在の使用(左右違い)に決定しました。　そうそうobaqueさんのＲＡ８の仕様は？スタイル(方向性!?)が分からないとお勧めのホイールを提示しようにも･･･(*_*)

obaqueさんへ

投稿者：EPIQUE 投稿日：2004年 7月 2日(金)02時36分35秒

鍛造っすかぁ～　こだわればキリがないでしょうけど、鍛造を検討してるのは軽さ？強度？でも鍛造ってデザインにある程度の規制っていうか、製法上での限界みたいなのがあるみたいだし。完全なプレス鍛造じゃないとダメってコトなら仕方ないけど、デザインも優先するんでしたらＳＳＲ(スピードスター)なんでどうでっか？僕も２０インチはＳＳＲのヴィエナディッシュＥＶでした(まだ持ってますが･･･)。　選んだ理由はカラーとデザイン、もちろん軽量・高剛性ですが、他のメーカーに比べると塗装が全然違うんです。２流(!?)メーカー物だと、履いてて熱や水分、塩カル(解氷剤)なんかの影響で隙間や端の方から白いアルミ錆が出たり、全体的に曇ってるのを春先のタイヤ交換のシーズンにはよく見かけます。もちろん冬タイヤから夏用に交換する際に保管してた１７～１９のアルミです。せっかく買うんだから『こんなんイヤやなぁ』っていろいろ探りをいれたら、ＳＳＲ製のホイールには錆が出てないコトを発見したんです!! で、半溶融鍛造って製法でそこそこ軽いし･･･(^_^)/ 　ただ、納期がメッチャ遅いメーカーなんです。ちなみに愛車１４号の時は結局３ヶ月待ちました。僕のお客様(宮本さんのフィット)にもＳＳＲを勧めて履いてもらってますが、そのホイールも２ヶ月以上待ちました(>_<)

おいちゃんへ

投稿者：EPIQUE 投稿日：2004年 7月 2日(金)02時09分8秒

スンマソ～ンm(__)m おいちゃんのＲＡ２？が１９インチとは知ってましたが、obaqueさんへのカキコはあくまで私的な意見っつうコトで･･･ f^_^; 　お宝は頑張って探しま～す(汗)

なるほど　19インチ

投稿者：obaque 投稿日：2004年 7月 1日(木)22時14分34秒

epiqueさん　インプレありがとうございます。 225/40だと　キャッツアイなどはあんまり気にしなくてよさそうですね結構でこぼこの中央道などを気持ちよく走りたいのですが耐久性などできになりまして・・・やっぱり19インチ　いってしまいそうですｗあとは　8.5Jか8Jの悩みも出てきそうですｗお勧めの鍛造ホイール無いでしょうかね? 丁寧に返答いただきありがとうございました。これからもギャラリー　楽しませていただきます

EPIQUEさんへ

投稿者：おいちゃん投稿日：2004年 7月 1日(木)21時04分12秒

宜しくお願いします。私　今19インチ履いています。２３５/３５　８.５Jです。Ａ/Ｘのグリフォニーです。

obaqueさんへ

投稿者：EPIQUE 投稿日：2004年 6月30日(水)11時41分48秒

しかし頭の片隅に置いていて欲しいのが、１８と１９のメリット・デメリットです。僕なりに比較すると･･･　　　　　　　　１８インチ　　　　　　　　　　１９インチ乗り心地　　　まあまあ　　　　　　　　　　　ちょっとゴツゴツタイヤ価格　　１本２万円程度　　　　　　　　１本2.5万円程度見た目　　　　そこそこ　　　　　　　　　　　イイ感じ危険性　　　　225/45なら普通にしててＯＫ　　225/40なので段差登る時にはリム注意　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　225/35だとキャッツアイや砂利道にも注意　簡単に書きましたが大ざっぱにはこんな感じです。ネロの件は以前は225/35のＬＭ７０１で外形が小さかったのと、235/35じゃ引っ張りにならないし轍にステアリングを取られやすいのでこだわってみました。選択の際にＷＥＢ上で剛性・乗り心地・静粛性を比較したサイトをたまたま見つけ、迷わず決定しました。もちろん、ヤフオクで安価でゲットしました(^_^)/ 　まだ2000kmしか走ってないので単純比較はできませんが、ロードノイズは全く気になりません。乗り心地は多少柔らかい(35と40の差？)気がしますが、合格範囲です。唯一気になるのはリムガードが思いっきり張り出してないので、それほどロープロに見えない事だけですね･･･車高の下げ幅との関係もあるでしょうが、その辺は僕のＨＰ画像を見て判断してください。　それでは、また何かありましたらご連絡ください。　　　　　　　

obaqueさんへ

投稿者：EPIQUE 投稿日：2004年 6月30日(水)11時23分30秒

ご連絡遅くなりました。参考(!?)にしていただいてありがとうございます。そんな風にカキコしてもらうとイジリ甲斐が出ます(笑) 　早速なんですが１９インチの件、インプレッションします。　１８か１９で迷っておられるみたいですが、ＲＡ８だと１９の方がイイんじゃないっすか？ＲＡ１～５だと１８でも『まぁイイや』って割り切れるし１９だと『ちょっとムリして履いたぜ』って個人的感覚ですがそう思えます。　ＲＡ６～９だと日常の使い勝手を考えれば１８なのでしょうが、ホイールって言ったって高価だし、なかなか買い換えなんて出来ないですし･･･　思い切って１９にしておく方が後々の満足感は高いと思いますよ。まして今後乗り換えする際に、履き替え・転売を問わず対象車種がアッパークラスになりますし、その分需要も多いでしょうから(^_^) 　文字数が多いので続く･･･

以上は、新着順121番目から150番目までの記事です。

1 2 3 4 5 6 7 | 《前のページ | 次のページ》

投稿募集！　スレッド一覧

Sakeさんへ

はじめまして。

hiroさんへ

こんばんは！

ありがとうございます

スパゴンさんへ

マフラーカッター

やはり　難しいですね

ヒジョーに欲しい・・！

hidessey RA6さんへ

obaqueさんへ

ＲＢアブソ欲しー！

たびたびどうも

obaqueさんへ

ありがとうございます

obaqueさんへ

返答します　epiqueさん

obaqueさんへ　その２

obaqueさんへ

おいちゃんへ

なるほど　19インチ

EPIQUEさんへ

obaqueさんへ

obaqueさんへ

鋼拙ｳさん？

おいちゃんへ

19インチ

お疲れ様ｯｽ

久しぶりです！

わざわざすいませんm(_ _)m

teacup.AUTO BBS Lv2-Free

投稿募集！ スレッド一覧

投稿募集！　スレッド一覧