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秘密基地から自宅へ

 投稿者:ジョンとマック  投稿日:2018年10月14日(日)22時28分55秒
  延びに延びてます、2000GTがやっと、自宅車庫の来ました。細かい不具合箇所を何箇所か、直して、車検も間近?となりました。ただ、燃料計の針が常に満タン状態で、なんとかしたいです。
近況でした。
 
 

N2Dのセレステ

 投稿者:KIYO  投稿日:2018年10月 4日(木)00時55分13秒
  ご報告が遅くなってすみません。
借りていたガレージ撤退などの事情から、昨年11月にセレステを手放しました。
N2Dに出店していたショップに引き取っていただきました。

住まいのある東京都下から、伊豆・箱根が一番長いドライブでしたが、ほぼ故障無しで8年間夢を見させてもらいました。

現在はセレステよりだいぶ先輩の、240Zを大事にしております。

こちらの掲示板に投稿して奇跡的に出会えたセレステでした。
本当にありがとうございました。
個性的で絶滅危惧種のセレステのオーナーの皆様、ご事情が許す限り、乗り続けてください。
 

ホイール

 投稿者:A6  投稿日:2018年10月 1日(月)20時08分35秒
編集済
  拾い画

http://thservice.jugem.jp/

 

ホイール入れ替え

 投稿者:ジョンとマック  投稿日:2018年 9月24日(月)21時08分14秒
  ご無沙汰しております。セレステのホイールを純正に、入れ替えてみました。
径が一回り小さくなり、ハンドルも軽くなりました。センター・キャップが有りません。三菱マークで、構わないんですが、何が合いますか?解体屋で探してみます。
 

ホイール。

 投稿者:Kennta  投稿日:2018年 6月 6日(水)18時21分31秒
  5J-13  OFFSET18なので間違いなくセレステ純正ですね(^_^)/  

ホイール

 投稿者:ジョンとマック  投稿日:2018年 6月 1日(金)21時07分13秒
  2000GTのホイールと同じ(カタログ見て)と思いましたが。違いましたかね。
オーナーのくせに、詳しくなくてすみません。
 

ほいーる

 投稿者:山口  投稿日:2018年 6月 1日(金)01時50分56秒
  ジョンとマックさん、セレステのホイールでは知りうる限りではこれら画像の2点しか知らないですね。
オーナーの方ならもっと詳しいので…・
 

セレステ純正ホイール?

 投稿者:ジョンとマック  投稿日:2018年 5月22日(火)23時25分2秒
  今、セレステに装着している、14インチ<ケンメリ純正>、ハンドル重くて、
13インチの純正ホイール?に換えるべく、磨き上げ、塗装しました。4本で一週間かかりました。しんどかったです。出来栄えは、自分なり満足してます。さてセンター・キャップは、どの様に作成するか、思案中
です。
 

ヨーロッパ輸出仕様セレステ《A78》

 投稿者:たっくん  投稿日:2018年 5月 4日(金)15時07分55秒
  ヨーロッパ輸出仕様(左ハンドル)のセレステ《A78》。

6連メーターでなくって、4連+3連メーター!

丸型2灯・一文字型テールランプ(中期型)で、2000GTと2000GSR(TWIN CARB)が、存在していたとは、知らなかった!
 

朝日新聞digital

 投稿者:kazki  投稿日:2018年 4月24日(火)12時06分33秒
  記事になってますね

http://www.asahi.com/sp/and_M/articles/SDI2018041972581.html

 

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